Зарядное устройство переменного тока мощностью 7 кВт обычно использует однофазное питание и может увеличить запас хода примерно на 20–30 миль в час. Зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт, как правило, использует трехфазное питание и может увеличить запас хода примерно на 60–90+ миль в час, если автомобиль, зарядное устройство и электроустановка поддерживают полную мощность.
А Зарядное устройство мощностью 7 кВтОбычно подходит для домов, квартир, офисов и стоянок на длительное время. Зарядное устройство мощностью 11 кВтМожет представлять собой практичный промежуточный вариант в тех случаях, когда доступно трехфазное электропитание, но полная потребность в инфраструктуре мощностью 22 кВт не требуется. Зарядное устройство мощностью 22 кВтЛучше подходит для отелей, коммерческих парковок, автопарков и проектов по зарядке электропитания в пунктах назначения, где используется трехфазное питание и требуется более быстрая смена транспортных средств.
Это приблизительные оценки, а не гарантированные результаты. Фактическая производительность зарядки зависит от эффективности транспортного средства, мощности бортового зарядного устройства, состояния батареи, потерь при зарядке, доступной мощности на площадке и настроек управления нагрузкой.
Для покупателей проектов компания OLINK предоставляет Станции зарядки электромобилей переменного токаВ различных конфигурациях питания и разъемов для зарядки в жилых, офисных, коммерческих и стационарных помещениях.
Важный:Зарядное устройство мощностью 22 кВт не заряжает автоматически каждый автомобиль в три раза быстрее, чем зарядное устройство мощностью 7 кВт. Встроенное зарядное устройство автомобиля может ограничивать фактическую входную мощность.
| Точка сравнения | Зарядное устройство переменного тока мощностью 7 кВт | Зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт | Зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт |
|---|---|---|---|
| Типичное предложение | Однофазный переменный ток | Трехфазный переменный ток | Трехфазный переменный ток |
| Приблизительный диапазон добавлен | 20–30 миль в час | Примерно 35–50 миль в час, в зависимости от эффективности автомобиля. | 60–90+ миль в час |
| Типичное время полной зарядки | Примерно 8–10 часов | Примерно 5–7 часов | Примерно 3–4 часа |
| Лучший вариант | Дома и парковка для длительной стоянки. | Рабочие места и ежедневная пополнение баланса | Коммерческие площадки и площадки с быстрой сменой арендаторов |
| Основное ограничение | Более низкий выход | Требуется трехфазное питание. | Требуется совместимое электропитание транспортного средства и площадки. |
Главное отличие заключается в максимальная мощность переменного токаДоступно во время сеанса зарядки. Зарядное устройство мощностью 7 кВт теоретически может выдать до 7 кВт⋅ч энергии за один час, зарядное устройство мощностью 11 кВт — до 11 кВт⋅ч, а зарядное устройство мощностью 22 кВт — до 22 кВт⋅ч.
Поскольку переменный ток преобразуется бортовым зарядным устройством автомобиля, зарядная станция является лишь частью системы. Автомобиль, электроустановка и система управления площадкой также должны поддерживать выбранный выходной сигнал.
На многих рынках Зарядка переменным током мощностью 7 кВтотносится к однофазным установкам в жилых и офисных зданиях. Зарядка мощностью 11 кВт и 22 кВтОбычно используется трехфазное питание, и такие проекты чаще встречаются в международных коммерческих, туристических и корпоративных проектах.
Дополнительный запас хода в час зависит от энергопотребления автомобиля. Автомобиль, потребляющий 18 кВт⋅ч на 100 км, теоретически может получить примерно 39 км пробега от 7 кВт⋅ч. Тот же автомобиль теоретически может получить примерно 122 км пробега от 22 кВт⋅ч.
В милях это обычно выражается как приблизительно 20–30 миль в час для 7 кВт и приблизительно 60–90+ миль в час для 22 кВт. Фактические результаты могут быть ниже из-за потерь при зарядке, температуры батареи, уровня заряда и ограничений мощности автомобиля.
Поэтому правильное сравнение должно касаться не только мощности зарядного устройства. Покупателям следует сравнивать номинальную мощность зарядного устройства с максимальной потребляемой мощностью зарядки переменным током автомобиля и количеством энергии, необходимой в течение доступного времени стоянки.
Простую оценку можно рассчитать следующим образом:
Расчетное время зарядки = Потребляемая энергия ÷ Фактическая мощность зарядки
Например, если для зарядки автомобиля с 20% до 80% требуется 36 кВт⋅ч:
Для зарядки аккумулятора емкостью 60 кВт⋅ч от почти полного разряда до полной зарядки может потребоваться приблизительно 8–10 часов при использовании зарядного устройства мощностью 7 кВт и приблизительно 3–4 часа при использовании зарядного устройства мощностью 22 кВт, при условии, что транспортное средство и установка поддерживают требуемую выходную мощность.
Номинальная мощность зарядной станции — это её максимальная доступная мощность, а не гарантия того, что каждый подключенный автомобиль получит именно такую мощность.
Перед выбором мощности 22 кВт покупателям следует ознакомиться с текущим парком транспортных средств и типами транспортных средств, которые, как ожидается, будут обслуживаться на данной площадке в будущем.
Типичный Зарядное устройство мощностью 7 кВт использует однофазное переменное напряжение.В ходе оценки проекта необходимо подтвердить наличие входящего электропитания, мощность распределительного щита, защиту цепи, сечение кабеля, падение напряжения, заземление, защиту от остаточного тока, длину кабеля и соответствие местным электротехническим нормам.
Хотя для нагрузки в 7 кВт требуется меньше инфраструктуры, чем для 22 кВт, это все еще непрерывная электрическая нагрузка. Обычно требуется выделенная цепь и соответствующая защита.
Типичный Для работы зарядного устройства мощностью 22 кВт требуется трехфазное переменное напряжение.При оценке площадки следует учитывать мощность трансформатора, распределительное устройство, баланс трехфазной нагрузки, трассу прокладки кабеля, падение напряжения, мощность распределительного щита, максимальную потребность площадки, количество зарядных пунктов и динамическое управление нагрузкой.
Например, десять зарядных устройств мощностью 22 кВт каждое представляют собой теоретическую подключенную нагрузку в 220 кВт. Зарядные устройства могут работать не на полной мощности одновременно, но проект должен включать соответствующую стратегию распределения мощности.
Для получения информации об электротехнических определениях и сведениях об инфраструктуре обратитесь к следующему разделу: Центр данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики СШАОкончательные требования к установке должны быть подтверждены квалифицированным специалистом и соответствовать применимым местным нормативным актам.
Проект мощностью 7 кВт, как правило, имеет более низкую общую стоимость установки, поскольку требует меньшей электрической мощности и с большей вероятностью может быть согласован с существующей однофазной сетью.
Для проекта мощностью 22 кВт может потребоваться трехфазное электроснабжение, кабели большего сечения, защита с более высоким номинальным током, модификация распределительного щита, модернизация трансформаторов или распределительных устройств, программное обеспечение для управления энергопотреблением и дополнительные мощности энергосистемы.
Стоимость проекта следует оценивать с учетом следующих факторов:
Если автомобили остаются припаркованными в течение восьми часов, установка большего количества зарядных устройств мощностью 7 кВт может оказаться более экономически выгодной, чем установка меньшего количества зарядных устройств мощностью 22 кВт. Если важна более быстрая смена автомобилей, дополнительные затраты на инфраструктуру мощностью 22 кВт могут быть оправданы.
Зарядное устройство мощностью 7 кВт, как правило, является лучшим выбором, если на площадке однофазное электропитание, транспортные средства остаются припаркованными на ночь или в течение всего рабочего дня, ежедневное расстояние поездок умеренное, бюджет на установку ограничен или требуется зарядка лишь небольшого количества транспортных средств.
Типичные области применения включают дома, парковки многоквартирных домов, небольшие офисы, парковки отелей для длительной стоянки и ночную зарядку автопарков. Для многих легковых автомобилей 7 кВт достаточно для восстановления энергии, затраченной во время обычных ежедневных поездок, в течение ночной сессии.
Для компактного настенного решения мощностью 7 кВт обратитесь к продукции OLINK. Настенное решение для зарядки от сети переменного тока мощностью 7 кВт.
Зарядное устройство мощностью 22 кВт более целесообразно в случаях, когда доступно трехфазное питание, совместимые транспортные средства поддерживают более высокое входное напряжение переменного тока, транспортные средства остаются припаркованными всего несколько часов, зарядное оборудование используется несколькими водителями или более быстрая смена транспортных средств улучшает работу объекта.
К типичным областям применения относятся офисные здания, торговые центры, гостиницы, автопарки, общественные парковки, автосалоны и многофункциональные коммерческие комплексы.
Для коммерческого решения по кондиционированию воздуха мощностью 22 кВт, совместимого с данной моделью транспортных средств, обратитесь к информации на сайте OLINK. Коммерческое зарядное устройство мощностью 22 кВт..
В некоторых проектах не требуется выбирать только один фиксированный уровень мощности. Гибкое решение может поддерживать различные конфигурации выходной мощности для разных рынков, условий установки и требований транспортных средств.
Thunderbolt поддерживает настраиваемые Доступны варианты выходной мощности 7 кВт, 11 кВт и 22 кВт., в зависимости от выбранной модели и требований целевого рынка.
OLINK Зарядная станция переменного тока Thunderbolt 7–22 кВтПодходит для проектов, требующих различных конфигураций питания и гибкости OEM или ODM, в зависимости от выбранной модели и требований целевого рынка.
| Тип проекта | Типичная рекомендация | Фокус отбора |
|---|---|---|
| Владельцы домов | В большинстве случаев 7 кВт | Парковка на ночь, бортовой компьютер автомобиля и наличие необходимых припасов. |
| Квартиры | 7 кВт или смешанное развертывание | Количество парковочных мест, контроль доступа и управление нагрузкой |
| Рабочие места | 7 кВт для длительной парковки; 22 кВт для более быстрой смены парковочных мест. | Продолжительность парковки и количество ежедневных пользователей |
| Отели и направления | 7 кВт, 11 кВт или 22 кВт | Время пребывания гостей, тип используемых устройств и ожидания в отношении обслуживания. |
| Флоты | Исходя из маршрута и расписания отправлений. | Ежедневная потребность в энергии, время возврата и совместимость автопарка |
| Коммерческие сайты | 22 кВт или смешанное использование переменного и постоянного тока | Использование, оплата, налаживание связей и будущее расширение |
Компания OLINK производит зарядные станции переменного тока для электромобилей, предназначенные для жилых помещений, рабочих мест, коммерческих объектов, туристических направлений и автопарков. При выборе реальных проектов OLINK оценивает количество транспортных средств, продолжительность стоянки, доступную пропускную способность сети, требования к соединительным линиям и планы будущего расширения.прежде чем рекомендовать конфигурацию переменного тока мощностью 7 кВт, 11 кВт или 22 кВт.
Наличие товара, номинальная выходная мощность, конфигурация разъемов и коммуникационные функции зависят от выбранной модели и целевого рынка. Покупателям следует уточнить окончательные характеристики в техническом описании товара и коммерческом предложении.
Для более подробного обзора продукции посетите сайт. Ассортимент зарядных устройств уровня 2 мощностью от 7 кВт до 22 кВтДля заказа услуг по брендированию, разъемам, кабелям и упаковке, ознакомьтесь с информацией ниже. Услуги OEM и ODM по производству зарядных устройств для электромобилей.
На рынках, где используется классификация уровней 1 и 2, зарядное устройство переменного тока мощностью 7 кВт обычно считается зарядным оборудованием уровня 2. Местное напряжение и терминология могут отличаться.
Для типичного зарядного устройства переменного тока мощностью 22 кВт требуется подходящее трехфазное электропитание. Точные требования необходимо уточнить, сопоставив их с выбранной моделью и условиями местной электросети.
Да, при условии совместимости разъема и стандартов зарядки. Обычно автомобиль потребляет только ту мощность, которую может принять его бортовое зарядное устройство.
Правильно спроектированная система зарядки взаимодействует с транспортным средством и подает только ту мощность, которую транспортное средство может принять. Однако совместимость следует подтвердить перед началом эксплуатации.
Зарядка будет производиться только при условии, что транспортное средство поддерживает зарядку переменным током мощностью 22 кВт, а станция зарядки может обеспечить полную мощность. В противном случае скорость зарядки будет ограничена встроенным зарядным устройством транспортного средства или электропитанием станции.
Для многих легковых автомобилей — да. Зарядное устройство мощностью 7 кВт может обеспечить значительное количество энергии в течение восьми-десяти часов в ночное время.
Зарядного устройства мощностью 7 кВт может быть достаточно, если сотрудники паркуются на весь рабочий день. Зарядное устройство мощностью 22 кВт больше подходит, когда время парковки короче или требуется более быстрая смена парковочных мест.
Выбирайте зарядное устройство переменного тока мощностью 7 кВт, если транспортные средства простаивают несколько часов, доступно однофазное питание и важна низкая стоимость установки. Выбирайте зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт, если доступно трехфазное питание, совместимые транспортные средства поддерживают более высокую входную мощность переменного тока, а более быстрая зарядка улучшает работу коммерческого транспорта или автопарка.
Лучшее зарядное устройство — это не автоматически устройство с самой высокой номинальной выходной мощностью. Необходимо учитывать совместимость с транспортными средствами, продолжительность стоянки, мощность электросети на участке, стоимость установки и будущую потребность в зарядке.
Нужна помощь в выборе подходящей конфигурации?Свяжитесь с компанией OLINK, указав страну назначения, напряжение в сети, типы транспортных средств, количество зарядных устройств, необходимое время зарядки, требования к разъемам и условия установки.
Запросите рекомендации по зарядке переменным током, разработанные специально для вашего проекта.
Независимо от того, требуется ли вам зарядное оборудование для жилых помещений, рабочих мест, коммерческих объектов или автопарков, компания OLINK поможет вам выбрать подходящий уровень мощности, конфигурацию разъемов и платформу продукта в соответствии с требованиями вашего рынка и проекта.
Ознакомьтесь с зарядными станциями OLINK Level 2 AC для электромобилей, предназначенными для жилых, офисных, гостиничных и коммерческих помещений. Доступные в конфигурациях мощностью от 7 до 22 кВт, эти решения поддерживают гибкие варианты разъемов, интеллектуальные функции зарядки и возможность индивидуальной настройки OEM/ODM для различных рынков.
Гибкая настенная зарядная станция переменного тока, поддерживающая разъемы J1772, Type 2, NACS и GB/T. Neptune подходит для жилых и коммерческих проектов, требующих совместимости с различными рынками и настраиваемой конфигурации кабелей.
Мощная зарядная станция переменного тока уровня 2 для коммерческих парковок, гостиниц, офисов и проектов по зарядке транспортных средств в местах назначения. NightBlade предлагает практичное решение мощностью 22 кВт для мест, где транспортные средства остаются припаркованными в течение длительного времени.
Компактное настенное зарядное устройство переменного тока мощностью 7 кВт для электромобилей, предназначенное для использования дома, в гостиницах, офисах и небольших коммерческих помещениях. VoltWall — это эффективный выбор для проектов, требующих простого и компактного решения для зарядки устройств уровня 2.
Интеллектуальная универсальная зарядная станция переменного тока, совместимая с J1772, Type 2, NACS и GB/T. SmartDock поддерживает RFID и опционально Wi-Fi, 4G и OCPP для бытового, коммерческого и сетевого применения в системах зарядки.
Компактное и стильное настенное зарядное устройство переменного тока уровня 2 для электромобилей Type 2. Chameleon поддерживает конфигурации мощностью 7 кВт, 11 кВт и 22 кВт, а также опционально Wi-Fi, 4G, Bluetooth, управление через приложение и подключение по протоколу OCPP.
Универсальная зарядная станция переменного тока уровня 2 для жилых, офисных и коммерческих помещений. Thunderbolt поддерживает различные конфигурации питания и может быть настроена с учетом различных требований к разъемам, кабелям и брендированию.
