- Решения
- Продукты
- Зарядная станция для электромобилей 4-го уровня
- Станция зарядки электромобилей 3-го уровня
- Зарядная станция J1772
- Зарядная станция NACS
- Зарядная станция CCS1
- Зарядная станция CCS2
- Зарядное устройство для электромобилей режима 4
- Зарядное устройство для электромобилей режима 3
- Зарядное устройство для электромобилей режима 2
- Станция зарядки электромобилей 2-го уровня
- Станция зарядки электромобилей 1-го уровня
- Оптовая продажа зарядных станций для электромобилей PV ESS
- Портативная зарядная станция для электромобилей
- Станция зарядки переменного тока
- Зарядное устройство постоянного тока для электромобилей
Зарядная станция постоянного тока мощностью 30-40 кВт — высокоскоростное зарядное устройство для электромобилей от китайского производителя, предназначенное для электробусов и логистических парков.
| Название продукта | Зарядная станция постоянного тока мощностью 30–40 кВт на опоре |
| Номинальное входное напряжение | 380 В переменного тока ± 20% (трехфазный) |
| Номинальная мощность | 30 кВт, 40 кВт |
| Максимальный входной ток | 100 А (трехфазный), 125 А (трехфазный) |
| Диапазон постоянного выходного тока | 0,5~100А |
| Точность регулирования напряжения | ≤±0,5% |
| Диапазон выходного напряжения | 200~1000 В |
| Способ зарядки | Отсканируйте код для зарядки, проведите картой для зарядки. |
| Функция защиты | Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, короткого замыкания, утечки и т. д. |
| Уровень защиты | IP55 |
| Интерфейс зарядки | GB/T 20234.2-2015 |
| Длина открытого стрелкового троса | Стандартная конфигурация: 3 метра (возможно изменение конфигурации). |
| Рабочая среда | Высота над уровнем моря: |
| Внешние размеры | 520 мм × 208 мм × 668 мм (Д × Ш × В) |
| Количество заряжаемых пистолетов | Один |
| Взаимодействие человека и компьютера | 7-дюймовый экран |
| Рабочая температура | от -25°C до 40°C |
| Влажность | Относительная влажность 5–95% (без конденсации) |
| Протокол связи | OCPP1.6 |
| Поддержка головки пистолета | ГБ/Т |
| Стандарты проектирования | GB/T18487.1 |
🛡️ Безопасность
Оснащен уникальными механизмами безопасности, такими как защита от предварительной зарядки, обнаружение неисправности основной цепи и дистанционное диагностическое управление.
Оснащен базовыми средствами защиты, такими как молниезащита, защита от перенапряжения/пониженного напряжения, защита от перегрузки по току, защита от короткого замыкания и защита от перегрева.
Комплексные функции и механизмы защиты при зарядке эффективно обеспечивают безопасность персонала и транспортных средств, а также гарантируют безопасную и надежную работу зарядных станций.
🤖 Интеллект
Интеллектуальная совместимость как с новыми, так и со старыми транспортными средствами, соответствующими национальным стандартам.
⚙️ Надежность
Для каждого уровня разработаны независимые аппаратные и программные компоненты, обеспечивающие высокую согласованность, совместимость и стабильность в рамках системы.
Показатели точности стабилизации напряжения, точности стабилизации тока, коэффициента надежности пульсаций, энергопотребления в режиме ожидания и т.д. превосходят среднеотраслевые показатели.
Система отличается высокой надежностью и может надежно заряжаться в различных условиях.
🔄 Гибкость
Поддержка приложения, мини-программы, VIN-кода, оплаты картой и гибкой аутентификации.
⚡ Революция в энергоэффективности
Максимальная эффективность преобразования составляет 96%, срок службы — 5000 циклов, а стоимость одного киловатт-часа (кВт·ч) — менее 0,018 доллара США.
🏆 Сверхпрочная защита
Военная сертификация MIL-STD-810G, обеспечивающая шестимерную защиту (от перегрузки, короткого замыкания, погружения в воду, вибрации, солевого тумана, электромагнитных помех).
📡 Интеллектуальная платформа
Двухрежимная связь 5G + спутник, предустановленная система управления автопарком, поддержка сетевого взаимодействия и диспетчеризации до 100 устройств.
🚀 Экстремальная мощность
Благодаря платформе сверхвысокого напряжения 1000 В эффективность зарядки коммерческих грузовиков повысилась на 40% по сравнению с традиционными зарядными станциями.
Ядро операционной инфраструктуры B2B
- Суверенитет протоколов: протоколы, разработанные для конкретных автопроизводителей, интегрированы в течение 48 часов.
- Региональные комплекты готовности: версия UL для Северной Америки, версия CE для Европы, версия с защитой от песка для Ближнего Востока.
Скачать
Зарядная станция постоянного тока мощностью 40 кВт.
Техническая документация в формате PDF
Зарядная станция Olink DC 40 кВт с вертикальным расположением аккумулятора поддерживает диапазон выходного напряжения от 200 В до 1000 В, что делает ее совместимой с широким спектром электромобилей, включая коммерческие грузовики и легковые автомобили.
Зарядное устройство оснащено комплексными механизмами защиты, включая защиту от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, короткого замыкания, утечки тока, молнии и перегрева. Также предусмотрена защита от предварительной зарядки и проверка безопасности основной цепи для обеспечения безопасной работы.
Зарядное устройство поддерживает протокол OCPP 1.6, открытый стандарт связи, широко используемый для управления зарядными станциями для электромобилей и интеграции в серверную сеть. Оно также поддерживает двухрежимную связь 5G + спутниковая связь для интеллектуального управления автопарком.
Зарядная станция Olink DC 40 кВт поддерживает несколько способов зарядки, включая сканирование QR-кода, считывание RFID-карт, приложение, мини-программу, аутентификацию по VIN-коду и гибкую аутентификацию пользователя для максимального удобства.
Да. Компания Olink предлагает региональные комплекты для обеспечения готовности, включая версии, сертифицированные UL для Северной Америки, версии, сертифицированные CE для Европы, и версии, защищенные от песка, для рынков Ближнего Востока. Протоколы, разработанные конкретными автопроизводителями, также могут быть интегрированы в течение 48 часов.
Зарядное устройство работает при температурах от -25°C до 40°C и влажности от 5% до 95% (без конденсации). Имеет степень защиты IP55 от пыли и воды и может функционировать на высоте ниже 2000 метров. При температуре выше 50°C снижается допустимая рабочая нагрузка.